لزوم حل هرچه سریعتر مشکل حمل و نقل معلولان/ اقدامات قانونی برای خرید اتوبوس‌ها انجام شده است
تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۵۳۱۶۳
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران بر لزوم حل هرچه سریعتر مشکل حمل و نقل معلولان تأکید کرد.
به گزارش ایسنا، جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران به همراه علی اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران از مجموعه شرکت واحد اتوبوسرانی تهران بازدید کردند و در این بازدید آخرین وضعیت اتوبوس‌های خریداری شده، اتوبوس های بازسازی شده و همچنین برنامه های مصوب شرکت واحد اتوبوسرانی تا پایان سال ۱۴۰۲ بررسی شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در حاشیه این بازدید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به وضعیت نقدینگی شرکت اتوبوسرانی تهران گفت: مدیریت خوب به معنای این است که بتوانیم از تمامی ظرفیت ها جهت ایجاد منابع مالی و نقدینگی استفاده کنیم و شرکت واحد نیز باید به همین سمت حرکت کند.
تشکری هاشمی گفت: در جلسه امروز اعلام شد ۲ هزار و ۵۰ اتوبوس در شهر تهران بصورت روزانه فعال هستند و این تعداد هر روز از پارکینگ شرکت واحد خارج می‌شوند؛ اما به دلیل فرسودگی ناوگان، این تعداد تا پایان شب کمتر می‌شود و بر همین اساس میانگین اتوبوس های فعال روزانه به ۱۶۰۰ دستگاه می رسد، همچنین گفته شد که پیش بینی می‌شود تا آخر امسال حدود ۱۳۰۰ اتوبوس از مجموع قراردادهای منعقد شده به ناوگان اتوبوسرانی افزوده شود.
وی گفت: امیدواریم با اورهال و خرید اتوبوس های جدید هرچه سریعتر مشکلات مربوط به اتوبوس ها حل شود. مشکلات شرکت واحد اتوبوسرانی را درک می‌کنیم و به جز ۳۰۰ دستگاه که عمری کمتر از ۵ سال دارند عمر مابقی اتوبوس ها عمری بین ۱۰ تا ۱۶ سال است و بر همین اساس وظیفه مدیریت شهری تأمین منابع برای خرید اتوبوس‌های جدید است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه کارهای قانونی خرید اتوبوس ها انجام شده است، تصریح کرد: براساس برنامه اعلامی، اتوبوس های دیزلی در موعد مقرر وارد ناوگان خواهند شد و برای تسریع در روند ورود اتوبوس ها و رسیدن به عدد ۳ هزار اتوبوس فعال، باید به اتوبوس سازان فشار وارد کرد تا هرچه سریعتر اتوبوس ها را تأمین کنند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بازسازی اتوبوس‌ها گفت: قراردادهایی برای اورهال اتوبوس ها انجام شده است، اما این عدد با آنچه در شورای اسلامی شهر تهران مصوب شده فاصله قابل توجهی دارد. براساس تصمیم شورای شهر تهران باید در سال جاری ۱۱۰۰ اتوبوس اورهال شود؛ اما تاکنون ۳۲۰ دستگاه اتوبوس قرارداد بسته شده، لذا امیدواریم تا پایان سال این تعداد جبران شود.
وی ادامه داد: شرکت هایی که اتوبوس‌ها را به شرکت واحد فروخته اند موظف هستند اقدامات لازم در خصوص بازسازی یا اورهال اتوبوس ها را انجام دهند و عدم ارائه خدمات پس از فروش هیچ توجیهی ندارد.
وی با اشاره به مشکل کمبود راننده که یکی از مواردی است که مدیران شرکت واحد اتوبوسرانی آنرا مطرح می‌کنند، اظهار کرد: در جامعه ای که شهروندان آن به دنبال اشتغال هستند نمی‌توان گفت راننده اتوبوس وجود ندارد دریافت گواهینامه پایه یکم کار چندان سختی نیست و می‌توان با استفاده از ظرفیت های نیروی انسانی شهرداری و واگذاری کار به بخش خصوصی، کمبود راننده را جبران کرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درباره مهندسی خطوط اتوبوسرانی نیز گفت: تعدادی از خطوط اتوبوسرانی نیاز به بازنگری دارند و بر همین اساس باید مسیرهای اتوبوسرانی از طریق سازمان ترافیک مهندسی مجدد شوند و در هرکجا که نیاز است خطوط اتوبوسرانی توسعه یابند.
تشکری هاشمی درباره آمار پایین تراکنش بلیت اتوبوس با اشاره به اینکه از تعداد ۲ هزار دستگاه اتوبوس فعال تهران، حدود هزار مورد متعلق به بخش خصوصی و همین حدود متعلق به شهرداری تهران( تک کابین و بی آر تی) است، ادامه داد: هر دستگاه بی آر تی تقریبا هزار مسافر را در روز جا به جا می‌کند و مطابق با آمار اعلامی شرکت واحد، ۷۰ درصد از تراکنش ها انجام نمی شود که برای حل آن خرید تجهیزات باید به فوریت انجام و سیستم نظارتی فعال شود. هر روز تأخیر در اجرای این موضوع ، خسارت سنگینی را به شرکت واحد وارد می‌کند.
وی ادامه داد: عدم پرداخت بلیت حاکی از عملکرد ضعیف در بخش بلیت الکترونیک است که نتیجه آن ازبین رفتن روزانه حدود ۲ میلیارد تومان و ماهیانه ۶۰ میلیارد تومان از بیت المال است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به لزوم نصب فیلتر جاذب دوده که در برنامه چهارم توسعه تهران مطرح شده است، افزود: این فیلترها در گذشته مورد تست قرار گرفتند و باید در چارچوب مصوبات شورا نسبت به نصب آن بر روی اتوبوس های یورو ۴ اقدام شود.
تشکری هاشمی با اشاره به ون های ویژه معلولان گفت: از مجموع ۸۲ دستگاه ون ویژه معلولان به سبب کمبود راننده و مشکلات فنی حدود ۴۵ درصد آن یعنی ۳۷ دستگاه ون فعالیت ندارند که ۲۰ دستگاه آن به دلیل نبود راننده متوقف است و باید مشخص شود علت عدم فعالیت این ون‌ها چیست؟ چشم امید معلولان به این سامانه حمل و نقلی است.
وی بیان کرد: وقتی می‌توان هر ون را در مدت کوتاهی تعمیر کرد چرا باید آنها را چندین ماه در پارکینگ‌ها خواباند؟ باید هرچه سریعتر مشکلات فنی ون ها برطرف شوند. برای حل مشکل راننده نیز باید به فوریت با معاون مالی و معاون منابع انسانی شهرداری تهران هماهنگی های لازم را انجام داد. بنده نیز این موضوع را حتما پیگیری می‌کنم تا مشکلات مربوط به ون های ویژه معلولان برطرف شود.
بنا براعلام دفتر این عضو شورای شهر، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: خرید اتوبوس‌ها باید با پیگیری و جدیت دنبال شود. همچنین باید بحث مدیریت هرچه بهتر ناوگان اتوبوسرانی انجام شود تا شاهد مشکلات موجود نباشیم. جلسه امروز فرصتی برای به روز شدن اقدامات و حل مشکلات بود و امیدواریم هرچه زودتر چالش های موجود برطرف شوند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: اتوبوسراني حمل و نقل عمومی شهرداري تهران شوراي شهر تهران شهرداري تهران سازمان غذا و دارو مترو شوراي شهر تهران متروی تهران هفته فراجا بارش باران سازمان هواشناسی شهرداري تهران سازمان غذا و دارو مترو متروی تهران رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران نقل شورای اسلامی شهر تهران شرکت واحد اتوبوسرانی هرچه سریعتر مشکل خرید اتوبوس ها تشکری هاشمی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۵۳۱۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
امکان خرید بلیت نیم‌بها از سامانه‌های حمل‌ونقل ریلی و هوایی برای معلولان شدید
معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور گفت: امکان خرید بلیت نیم‌بها از سامانه‌های حمل‌ونقل ریلی و هوایی برای افراد دارای معلولیت شدید فراهم شده است.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، فاطمه عباسی گفت: ۱۳۰ هزار نفر از افراد دارای معلولیت شدید شناسایی شده‌اند که می‌توانند بلیت نیم بها از سامانه‌های حمل و نقل ریلی و هوایی به صورت افتتاح حساب بانکی و ارائه سماکارت را بخرند.
وی با بیان اینکه این اقدام در اجرای تبصره ۲ ماده ۵ قانون حمایت از حقوق معلولان انجام شده است، اظهار داشت:براساس این بند از قانون، استفاده افراد دارای معلولیت شدید از سامانه‌های حمل و نقل ریلی و اتوبوسرانی درون شهری دولتی و عمومی رایگان و استفاده این افراد از سامانه‌های برون‌شهری ریلی، هوایی و دریایی دولتی و عمومی نیم بها است. وزارت مکلف است جهت اجرای این تبصره نسبت به پیش‌بینی اعتبارات لازم در لوایح بودجه سالانه اقدام و سازمان برنامه و بودجه در لایحه سالانه بودجه منظور کند.
عباسی تصریح کرد: نیم بها شدن بلیط حمل و نقل ریلی و هوایی برای افراد دارای معلولیت شدید در اجرای تفاهم نامه چهارجانبه سازمان بهزیستی کشور، وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی، وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و بانک پارسیان طی سال گذشته عملیاتی شد.
امکان خرید بلیت نیم‌بها از سامانه‌های حمل‌ونقل ریلی و هوایی برای معلولان شدید
علی محمدقادری رئیس سازمان بهزیستی کشور پیش از این درباره این تفاهم نامه گفته بود که این تفاهم‌نامه یک ائتلاف جدی بین دستگاه‌های متولی است. وظیفه‌ای که مسوولیت دولت‌ها بود، اما سال‌ها روی زمین گذاشته شده بود امروز توسط دولت سیزدهم انجام شد تا افراد دچار معلولیت شدید بتوانند بلیت اتوبوس درون‌شهری را رایگان دریافت و دیگر بلیت‌های حمل و نقل ریلی، هوایی و دریایی بین‌شهری را به شکل نیم‌بها خریداری کنند.
همچنین با امضای تفاهم‌نامه بین وزارت تعاون، وزارت میراث فرهنگی، سازمان بهزیستی و بانک پارسیان، مبلغ ۲ میلیون تومان برای خرید بلیت‌های حمل‌ونقل هوایی، زمینی و ریلی به صورت نیم‌بها به حساب افراد دچار معلولیت شدید واریز خواهد شد. بانک پارسیان در این طرح فقط عاملیت را پذیرفته و از بستر‌های مجازی استفاده می‌کند تا این افراد نیازی به احراز هویت حضوری در شعب نداشته باشند.
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز